Рейтинг самых дорогих и быстрых гоночных машин [year] года

Главные качества гоночного автомобиля

Итак, выбирая гоночную машину, следует обратить внимание на такие характеристики, как:

• скорость;
• динамика;
• стоимость;
• страна-производитель.

Последний критерий может сильно влиять на качество и стоимость авто. К примеру, цены на корейские спорткары значительно ниже, чем если вы решите приобрести европейское авто. Ниже мы представляем вам рейтинг самых быстрых машин на 2018 год.

Какие бывают гонки?

Кровати, унитазы, воздушные шары, газонокосилки, даже гробы и тыквы — что только не служит болидами для гонок! Но популярнее всего все-таки машины. А вот какие и как именно на них соревноваться — тоже вопрос огромного выбора. Вместе с телеканалом Discovery Channel мы расскажем о пяти основных видах автогонок. К чему бы это? Да к тому, что на Discovery Channel близится к финалу «Неделя скорости». Ее герои готовы высекать искры из трассы ради победы.

Яндекс Такси- давно проверенное качество! Вы не только быстро сможете доехать в любую точку города, но и найти для себя хорошо оплачиваемую работу. Установи себе Яндекс Такси Регистрация и начинай действовать.

№ 1. Кольцевые гонки

Закрытый гоночный трек сложной конфигурации с большим количеством поворотов.

Покрытие: асфальт.

Правила.

На бумаге условия просты: надо проехать несколько кругов быстрее соперников и успешно пройти повороты. Но на деле все эти шпильки, апексы, эски и шиканы приносят пилотам и зрителям немало адреналина. Кольцевые гонки — те самые, о которых все мечтают: скорость, болиды с кучей кнопок, комбинезоны, которые не берет горящее топливо, рев моторов, визг шин… В общем, вполне себе мужская музыка.

Формула-1 — легендарные кольцевые гонки конструкторского класса на болидах с открытыми колесами, которые берут начало от британских скачек. Это чемпионат мира, на котором все самое-самое: самые быстрые машины, самые большие бюджеты, самые успешные пилоты и самые классные инженерные команды, которые борются за свой Кубок конструкторов. Этапы называются Гран-при, для доступа к каждому из них нужно соблюсти множество условий, а само участие — мечта любого гонщика. В этом году борьба тоже обещает быть жаркой, хотя «Формула-1» лишилась горячих грид-герлз. Выше звезд этих гонок в автоспорте нет никого: Михаэль Шумахер, Себастьян Феттель, Льюис Хэмилтон, Рубенс Баррикелло, Ален Прост, Айртон Сенна, Мика Хаккинен… Имена говорят сами за себя.

NASCAR — Национальная ассоциация гонок серийных автомобилей (National Association of Stock Car Auto Racing), которая и дала название NASCAR Cup Series — главному чемпионату по автогонкам в США, прародителем которого считаются незаконные гонки бутлегеров. Под легкими кузовами, стилизованными под гражданские автомобили, спрятан мощнейший двигатель, а пилот надежно защищен каркасом безопасности. На каждом из 36 гоночных этапов года машины все время поворачивают на кольцевой трассе влево и пытаются не врезаться в трибуну или соперников. Взрыв колеса, завалы из множества машин, вылеты в бетонную стену на скорости и драки после финиша — это все NASCAR. А самым крутым пилотом считается Ричард «Король» Петти, который не только прославил эти гонки, но и сделал их финансово успешными.

Indy 500 (также Indianapolis 500 и The 500) претендует на статус старейшей регулярной автогонки планеты (хотя мы считаем, что это сицилийская Targa Florio), это одна из самых престижных кольцевых гонок в мире, которая проводится с 1911 года. Дистанцию в 500 миль машины проходят по трассе, получившей прозвище «старая кирпичница»: долгое время покрытие было из кирпичей, которые сейчас остались только на линии старт-финиш. В День поула после квалификационных заездов определяют очередность пилотов на старте, в День выталкивания исключают проигравших. Перед гонкой хозяева трассы произносят «Джентльмены, заводите моторы!» (и леди, если таковые присутствуют). Трансляции заездов Indy 500 по телевизору смотрят миллионы зрителей из разных стран, и уже в конце мая можно будет увидеть все своими глазами, в том числе и уникальную традицию: лидер на финише пьет не шампанское, как в остальных гонках, а молоко. Зато получает в награду миллион долларов, так что можно и потерпеть.

№ 2. Ралли

Трасса: в основном перекрытые дороги общего пользования.

Покрытие: асфальт, грунт, гравий, лед, снег, песок, камни.

Правила.

Любое ралли — это одновременно экзамен и лотерея. На трассе есть перегоны по обычным дорогам, спецучастки и даже суперспецучастки — они сложнее, и именно там идет нешуточная борьба на мастерство и время. Сезонных преград нет, поэтому заранее не всегда ясно, какое покрытие встретится пилотам на пути из пункта А в пункт В. В ралли, конечно, есть подробное описание маршрута — стенограмма, которую озвучивает штурман. Но от того, что тебе любезно сообщат о трамплине или яме впереди, легче как-то не становится. Главным соревнованием в этой категории считается WRC (World Rally Championship) — чемпионат мира по ралли под эгидой FIA, который проводится в любое время года.

Чемпионат России по ралли — сиквел советской гоночной серии, главный турнирный проект Российской автомобильной федерации и возможность получить вместе со званием лучшего гонщика страны пропуск в большой автоспорт. Условия в целом просты: у твоего автомобиля в порядке все документы, а ты сам давным-давно снял желтую наклейку «У» с заднего стекла, получил лицензию РАФ и готов пройти все этапы с максимальным профитом.

В этом же пункте упомянем и ралли-рейды, хотя с ралли они имеют мало общего. Протяженность таких гонок измеряется тысячами километров, они нередко проходят по территории нескольких стран и длятся неделями. Наш репортаж о ралли-рейде «Шелковый путь» можешь почитать здесь.

Дакар — это бывший ралли-рейд «Париж — Дакар», который сейчас проводится на территории Южной Америки, ежегодный трансконтинентальный марафон, в котором участвуют профессионалы и любители в разных классах, от машин до квадроциклов и грузовиков (в последнем традиционный фаворит — российская команда «КАМАЗ-мастер»). У каждого участника есть навигатор, GPS-трекер на случай чрезвычайной ситуации и «легенда» — карта, по которой нужно двигаться. Читеров с позором снимают с дистанции, но такое бывает редко — желающих отправиться в туманное будущее по барханам и камням немного. Победит тот, кто придет первым и не сломается в пути — и в прямом, и в переносном смысле. На протяжении всех дней гонки пилоты и автомобили работают на пределе своих возможностей, а все поломки приходится устранять ночью вместо заслуженных часов сна. Именно поэтому в «Дакаре» гонщиков зачастую увозят с трассы на больничную койку — для восстановления сил.

Будапешт — Бамако (или Великий африканский пробег) — крупнейшее в мире любительское ралли от Венгрии до Мали под девизом «Кто угодно, чем-либо, в любом случае». Условий нет: состав экипажа, вид транспорта, точность маршрута и время не важны, а к финишу можно даже дойти пешком. Главное — по пути помочь голодающим африканским детям и другим беднякам. Нет, это не бородатая шутка, а смысл всего действа: участники ралли, например, подарили реанимобиль больнице в Мали, выкопали колодец в деревне, купили лекарства для клиники в трущобах, учебники для детей и велосипеды для женщин, которым далеко ездить на работу. За лучшую помощь полагается награда матери Терезы — не то чтобы все делалось ради нее, но приятно, правда?

№ 3. Трофи

Трасса: пересеченная местность.

Покрытие: болота, реки, бурелом, снежная целина, грязь.

Правила.

Пилоты трофи-рейдов не считают российские дороги бедой: когда Комитет РАФ выбирает трассу по принципу «чем хуже, тем лучше», вариантов у него хоть отбавляй. Это территория полного привода, высокого клиренса, грязевых колес и блокировок дифференциалов. Пилоты на подготовленных внедорожниках, мотоциклах и квадроциклах должны пройти полосу препятствий без опозданий, ошибок и поломок. Последнее условие выполнить непросто: на линейных и навигационных спецучастках вероятность аварий и вынужденных остановок превышает 146%, поэтому экипажи заранее обзаводятся лопатами, хайджеками, лебедками, тросами и бесстрашными штурманами, готовыми забираться по пояс в грязь. Трофи — один из немногих турниров, где принято помогать конкуренту: если он утонет в болоте, потому что ты проехал мимо, никакая победа этого не исправит.

Экспедиция-Трофи — самый долгий в мире зимний автопробег, в котором к девственному бездорожью прибавляются холод и задания на логику. Нужно ориентироваться, ехать, обгонять, искать точки маршрута и жить в походных условиях целых две недели, продвигаясь из Мурманска во Владивосток. В 2015 году гонку решили проводить раз в пять лет, и, если все пойдет по плану, ближайшая состоится в [year] году. Обещанный приз победителю — 100 тысяч долларов. Аналоги «Экспедиции-Трофи» поменьше есть и за рубежом: в Хорватии (Croatia-Trophy), Новой Зеландии (Outback Challenge), Украине (Украина-Трофи) и Малайзии (Rainforest Challenge).

Ладога-Трофи — рейд со стартом и финишем на Исаакиевской площади Санкт-Петербурга. Участники на усовершенствованных мотоциклах, трофи-велосипедах, квадроциклах и внедорожниках должны проехать трассу длиной 1200 км, из которых сложные спецучастки занимают 150—400 км в зависимости от маршрута в легенде. В «Ладоге» девять категорий, включая квадроциклы, спортивные и туристические, в этом году трофи-рейд по Карелии и Ленинградской области пройдет с 26 мая по 3 июня.

Сусанин-Трофи — международный рейд made in Кострома, который поддерживают местные СМИ и администрация области, а в список ста экипажей-участников входят белорусские, грузинские, казахстанские и российские команды из разных городов. Одна из любимых публикой особенностей — «зрительские точки»: это баннеры, к которым джиперы должны добраться в определенное легендой время и коснуться их рукой, не выходя из машины. Штурман делает пруф-фото, и зрители могут попасть в кадр и вместе с тем — в историю трофи-рейда. Как и в ралли Будапешт — Бамако, в «Сусанин-Трофи» есть благотворительная составляющая: с 2009 года участники помогают одному из детских домов области, и каждый год — новому.

№ 4. Гонки на выносливость

Трасса: закрытые кольцевые гоночные треки.

Покрытие: асфальт.

Правила.

Название говорит само за себя: нужно продемонстрировать не только мастерство, но и стойкость духа и организма. И техники! Как у простых смертных, у пилотов есть потребности вроде еды и сна, но на время гонок на первое место выходят дорога, скорость и соблюдение правил. В мировом чемпионате участвуют два класса прототипов и два кузовных — GT. На пит-стопах пилоты меняются и проверяют состояние машин: необходимо пройти трассу первым в своем классе, но мешают поломки, которые иногда приходится устранять по часу и более.

24 часа Ле-Мана (24 Heures du Mans) — старейшая в мире гонка на выносливость, которая проходит во Франции на трассе «Сартэ» с 1923 года. Выигрывает экипаж, который смог преодолеть наибольшую дистанцию за 24 часа, ведь цель этой гонки всегда была одна — определить самый надежный и экономичный автомобиль. Заезд проводится летом, и дело зачастую осложняется жарой, но никакие трудности не останавливают тех, кто хочет надеть символическую «Тройную корону» гонок на выносливость, победив еще и в «24 часах Дайтоны» и «12 часах Себринга». Кстати, гонки Ле-Мана входят и в тройное комбо всея автоспорта: это победа в них, «Формуле-1» и на гонках IndyCar. Авторитет «24 часов Ле-Мана» таков, что победа в этой гонке считается многими пилотами и командами важнее, чем победа во всем чемпионате мира.

24 часа Спа — ежегодная гонка Королевского автоклуба Бельгии на трассе Спа — Франкоршам, вторая по старшинству после французского суточного заезда пилотов. Впервые была проведена в 1924 году. Гонщики мчат по семикилометровому кольцу, стараясь и уберечь машину, и опередить соперников, преодолевают погодные условия, усталость и голод. «24 часа Спа» — это совсем не то спа, про которое говорят девчонки: расслабиться не выйдет.

24 часа Нюрбургринга — гонка, которая существует с 1970 года и проводится при поддержке самого крупного в Европе (да и в мире!) немецкого автоклуба ADAC. Северную петлю Нюрбургринга не зря называют «Зеленым адом» — это одна из самых опасных трасс в мире. На старт на Нордшляйфе, который разделяют на три группы, попадают 220 спорткаров. Гонщиков около восьми сотен, по три-шесть человек на экипаж, каждый из которых имеет право провести за рулем не более двух с половиной часов. Кстати, «Зеленый ад» в 1996 году покорила гонщица Сабина Шмитц, а через год снова приняла его вызов — и победила.

№ 5. Дрэг-рейсинг

Трасса: прямая дорога или отрезок кольцевого трека.

Покрытие: асфальт.

Правила.

Дрэг-рейсинг — заезды по прямой. Пожалуй, эта дисциплина была бы довольно скучной, если бы болиды не развивали чудовищное ускорение. Пилоты испытывают перегрузки до 8g, вдвое больше, чем космонавты. Победит тот, кто первым пересечет финишную черту — если, конечно, выдержит. Одна из самых популярных дистанций — 402 метра (четверть мили); считается, что первые дрэг-рейсеры соревновались в Америке, проезжая на скорость от одного светофора до другого, а между ними именно такое расстояние. Лидера определяют по олимпийской системе в каждом из четырех классов: легкий Street Light, быстрый Fast Street с тремя подклассами (A, B и C), неограниченный Unlimited Street и серийный улучшенный Super Stock.

Чемпионат России по дрэг-рейсингу (RDRC) — автоспортивный гоночный турнир, возникший из нелегальных уличных заездов. С 2002 года, после создания Российской федерации дрэг-рейсинга, был организован международный чемпионат с несколькими этапами, которые проводятся в разных городах России и Белоруссии. В Russian Drag Racing Community для заездов используют доработанные дорожные автомобили, которые разделены по классам, и, конечно, дрэгстеры — профессиональные машины с мощным мотором и максимально облегченным корпусом, которые могут разогнаться до 100 км/ч за 0,8 секунды.

NHRA Mello Yello Drag Racing Series — высшая серия соревнований Национальной ассоциации хот-родов США, которая включает в себя конкурс в четырех классах: Top Fuel Dragster, Funny Car, Pro Stock и Pro Stock Motorcycle. TF-болиды — самые мощные, они способны разогнаться до 300 миль в час за 3—4 секунды, и гонки собирают огромные толпы зрителей, которые хотят увидеть это своими глазами. Легенды серии Mello Yello — три гонщика, с чьих побед все началось: Дон Прюдомм по прозвищу Змей, Дон «Большой Папа» Гарлиц и Ширли Малдоуни, известная как Ча-Ча. Среди самых известных гоночных серий в этой категории нельзя не отметить американскую и европейскую — обе собирают на трибунах сотни тысяч поклонников дрэг-рейсинга.

Конечно, списком из пяти пунктов виды гонок не исчерпываются. Есть, например, кар-крэмминг (там точно как в анекдоте «А кто вам на баяне играл»), трак-триал (заезды на огромных грузовиках), дрифт (фигурный пилотаж в управляемом заносе), стант-райдинг (трюковый турнир на мотоциклах) и даже бёрнаут (эффектное сжигание резины о дорогу).

Гонок множество, и пилотами становятся профессионалы высочайшего класса — именно такое соревнование увидят зрители Discovery Channel. «Неделя скорости» — невероятная битва команд знаменитых автошоу телеканала: «Быстрые и громкие», «Уличные гонки» и «Мятежный гараж». На аризонском гоночном треке механики-виртуозы Ричарда Роулингса из Техаса и стритрейсеры из Оклахомы сразятся за самый крупный денежный приз в истории Discovery Channel. За их команды выступят пилоты-профессионалы, а парни из «Уличных гонок» и «Мятежного гаража» проведут еще одну гонку — на собственноручно сделанных дрэгстерах, равных которым зрители еще не видели. Финальную гонку телеканал Discovery Channel покажет сегодня (23 марта, в пятницу) в 22:00, а в воскресенье 25-го смотри специальные выпуски с яркими моментами гонок и главными подробностями подготовки к ним.

Лучшие гоночные автомобили

С тех пор как появились автомобили, люди начали проводить гонки…

За более чем столетнюю историю автоспорта в мире появилось много великих гоночных автомобилей. Время от времени появляется такой автомобиль, который на долгие годы вдохновляет мир спорта. Слава о подвигах этих болидов и гонщиков, которые ими управляли, остается в веках. О них снимают фильмы, пишу повести, предают исторические факты из уст в уста. За долгую историю автомобильного спорта ни раз появлялись гоночные автомобили, которые были новаторскими, превосходными, красивыми или культовыми.

Формула 1, DTM, Rally – в каждом из разных типов гонок были свои культовые автомобили, гениальные изобретения инженерной мысли не имеют границ.

Pagani Huayra

Эксклюзивный среднемоторный спортивный автомобиль итальянской марки Pagani. Название машины в переводе, с древнего языка инков, «Бог ветров». Двигатель объемом в 6 литров, мощностью в 720 л.с., оснащен 7-ступенчатым роботом. Способен разогнаться до сотни километров за 3 секунды. Максимальная скорость 372 км в час. Примерная цена этого быстрого спорткара 95 миллионов рублей. Используются активные аэродинамические элементы. Передние амортизаторы меняют высоту положения передней части автомобиля — опускают на высокой скорости и поднимают на малом ходу, смещая по необходимости баланс.

Технические характеристики:

1. Бензиновый 6.0 2WD 7-ступ.робот/ 730 л.с. расход топлива 16,5 л/100 км

Zenvo ST1

Мотор на 1205 лошадиных сил и максимальная скорость в 375 км/час. Еще пару лет назад этого было достаточно, чтобы порвать все топы, но сейчас этот гоночный болид занимает лишь 8 место в нашем рейтинге. Объем двигателя – 6,8 литра.

Обладать таким спорткаром престижно еще и потому, что их выпустили всего лишь 15 штук. Стоимость не оглашается, так как все авто изготавливали по предварительному заказу.

McLaren F1

Быстрый, инновационный спорткар выпускается с 1992 года. Стоимость достигает 57 миллионов рублей. В машине использовалось углеводородное волокно не только для кузова, но и для шасси автомобиля. Вес McLaren F1 снизился за счет поперечных рычагов подвески из алюминиевого сплава и тормозов с суппортами из алюминия. Для защиты карбонового кузова от жары моторный отсек вместе с крышкой был покрыт пленкой из чистого золота. Этот практичный авто оснащен кондиционером, электрическими стеклоподъемниками, специально разработанной аудиосистемой. Бензиновый двигатель объемом 6.1 имеет 6-ступенчатую ручную коробку, развивает скорость до 386 км/ч.

Технические характеристики:

1. Бензиновый 6.1 2WD 6-ступ. МКПП/ 550, 600, 627, 680 л.с. расход топлива 18-20 л/100 км

Koenigsegg CCX

На данный момент, самый быстрый гоночный автомобиль от шведской торговой марки Koenigsegg. Кроме того, первая в нашем списке машина, которая преодолела барьер в 4 сотни километров (авто выдает 405 км/час при мощности в 806 лошадок).

В то же время, в модели отсутствует спойлер, что выражается в недостатке прижимной силы (правда, можно приобрести более дорогую комплектацию со спойлером). Согласно Forbes, этот суперкар является самым красивым автомобилем на 2018 год. Что ж, потратив 545 тысяч долларов, можно убедиться в этом утверждении самостоятельно. А вот в 2018 году вышла новая Koenigsegg Agera RS, вот про нее видео:

Porsche 9ff GT9-R

Самый быстрый и мощный автомобиль в модельном ряду марки Порше. Мощность двигателя позволяет достичь потрясающих динамических характеристик: максимальная скорость авто составляет 414 км/час, а разгон до ста км достигается за 2,8 секунды. Эти параметры позволяют суперкару занимать одну из лидирующих позиций в данном сегменте автомобилей. Кузов сделан из композитных материалов и углепластика, размещен на шасси из стали с новым задним подрамником. Стоимость автомобиля начинается от 74 миллионов. Бензиновый 4-литровый мотор оснащен 6-ступенчатой ручной коробкой передач мощностью 845 лошадиных сил.

Технические характеристики:

1. Бензиновый 4.1 2WD 6-ступ. МКПП/ 845 л.с. расход топлива 22 л/ 100 км

SSC Ultimate Aero

В базовое оснащение SSC Super Aero стоимостью 44 миллиона рублей входит гидравлический усилитель руля и электропривод зеркал со стеклами. В качестве дополнительного оснащения, для SSC предлагается навигационная система, музыкальная система с десятью динамиками и даже DVD- проигрыватель. Багажник Ультимейт Аеро способен вместить 76 л. Бензиновый двигатель объемом 6.2 литра развивает мощность до 1283 лошадиных сил. За 2,85 секунды спорткар разгоняется до первых 100 км.

Технические характеристики:

1. Бензиновый 6.2 2WD 6-ступ. МКПП/ 900, 1283 л.с. расход топлива 45 л/100 км

Bugatti Veyron Super Sport

Нельзя говорить о гоночных машинах и упустить из виду детище знаменитой итальянской торговой марки. Данная линейка признано считается самой быстрой в мире. И это подтверждают показатели авто:

• максимальная скорость – 431 кмчас;
• мощность – 1200 лошадок.

Восьмилитровый двигатель W-16 способен сделать из данного транспортного средства настоящего монстра. При этом, популярность Бугатти Широн принесли не только исключительные характеристики скорости, но и высокое качество отделки салона, а также стильный внешний дизайн. Стоимость – 2,4 миллиона долларов.

Hennessey Venom GT

Надежный, крутой автомобиль можно купить за 63 миллиона рублей. Это самая быстрая среди американских спорт машин. У автомобиля полностью карбоновый каркас из этого же материала изготовлены и все кузовные детали гиперкара, благодаря чему снаряженная масса автомобиля составляет всего 1338 кг. До 300 км/ч авто разгоняется за 9 секунд. Двигатель объемом 7 литров оснащен 7-ступенчатым роботом и мощностью до 1244 лошадиных сил. Хотя салон этого авто не доступен для широкой публики, известно, что водитель ростом выше 175 см комфортно помещается в гиперкар.

Технические характеристики:

1. Бензиновый 7.0 2WD 7-ступ. робот/ 1244 л.с. расход топлива 20 л /100 км

Bugatti Chiron

Мотор тут развивает мощность в 1500 лошадиных сил, максимальная мощность – целых 463 км/час, за что Bugatti Chiron и называют самой крутой гоночной машиной 2018 года. Автомобиль опирается на все достижения своего предшественника, который в нашем списке занимает почетное 3 место.

Мотор W16 позволяет машине с легкостью конкурировать с болидами и спортбайками – сотня берется чуть больше чем за 2 секунды. Воистину удивительные показатели, если принять во внимание вес машины. При этом, несмотря на огромную скорость, управлять автомобилем достаточно легко, так что машина подходит даже для новичков.

Hennessey Venom F5.

Ну а самый быстрый автомобиль в мире в [year] году это — Hennessey Venom F5, его характеристики поражают воображение двигатель V8 — 6570 см³ в 1842 л.с с максимальной скоростью в 483 км/ч. Дизайн разрабатывали с нуля, весь корпус сделан из углеволокна поэтому вес автомобиля всего 1338 кг, что даёт крутой показатель лошадиных сил на килограмм веса. Поэтому первую сотню авто разгоняет за 2,3 секунды, а 300 км/ч чуть меньше 10 секунд. Отличные показатели которые еще не скоро смогут побить конкуренты.

Технические характеристики:

1. Бензиновый 6.5 2WD 7-ступ.робот/ 1842 л.с. расход топлива 35 л/100 км

Мощные спорткары для городских гонок.

Предлагаем Вам пять самых мощных автомобилей, которые прекрасно подходят, как для официальных спортивных соревнований, так и для городской комфортной езды, а также для уличных гонок.

Все представленные в рейтинге спортивные автомобили, имеют законную юридическую силу для постановки на учет в органах Госавтоинспекции, так как официально выпускаются (или будут выпускаться) автопроизводителями брендовых марок.

Как правило, городские спортивные автомобили, не только предназначены для повседневных поездок по городу и загородом по шоссе. Так большинство дорогих спорткаров имеют огромную мощность, все они идеально подходят для уличных гонок и различных как официальных, так неофициальных соревнований.

К сожалению, из-за их стоимости многие из нас не могут себе позволить приобрести такие автомашины. Но это не значит, что они нам не интересны. Но к счастью в наше время помимо телевизора есть сеть интернет, который предоставляет нам уникальную возможность, посмотреть практически все, что мы захотим. Вот и сегодня в нашем обзоре, не выходя из дома, Вы можете ознакомиться с лучшими спорткарами, как для городских поездок, так и для различных спортивных гонок.

1. Devel Sixteen

Двигатель: V16

Мощность: 5000 л.с.

Разгон: 0-100: 1,8 секунды

Максимальная скорость: 560 км/ч

Ожидаемая цена: $ 1 млн.

Devel Sixteen является концепт-каром, который был представлен на автомобильной выставке в Дубае в 2013 году (2013 Dubai International Motor Show). К сожалению, подробная спецификация пока не доступна на официальном сайте автопроизводителя. Что известно нам об этом сумасшедшем автомобиле? Под капотом спорткара находится 16-ти цилиндровый двигатель, мощностью 5000 л.с.! Максимальная скорость и динамика разгона не являются точными данными (предварительная оценочные данные). Но если технические данные официально подтвердятся, то Devel Sixteen может стать самым быстрым серийным автомобилем в мире.

По слухам, автомобиль будет стоить 1,000,000 долларов США. В настоящий момент официально сделано 3 заказа. Посмотрите видео ниже. Как утверждает источник, видео ролик был снят скрытой камерой.

2. Red Victor 3

Двигатель: 8.8L V8 от Chevrolet

Мощность: 3000 л.с.

Разгон: 400 метров за 6,4 секунды; 0-245 км/ч за 4,8 секунды;

Максимальная скорость: через 400 метров скорость составляет 325 км/час.

Не многие из Вас заметили, что этот зверь создан на базе Vauxhall Victor FD 1967. Да это старый семейный автомобиль отлично подходит для уличных гонок. Мощность автомашины 3000 л.с., которые достигаются за счет 8,8 литрового двигателя V8 Chevrolet. Если Вы хотите поучаствовать в гонках на 400 метров, то этот автомобиль позволит стать Вам победителем с любыми конкурентами.

3. Lamborghini Aventador LP1600-4 Mansory Carbonado GT

Двигатель: 6.5L V12

Мощность: 1600 л.с.

Разгон: 0-100 км/ч за 2,1 секунды

Максимальная скорость: 370 км/ч

Цена: $ 2 миллиона

Если Вы думаете, что Lamborghini Aventador этого, достаточно, чтобы выиграть любые автогонки, то чтобы быть на двести процентов уверенным в победе, необходимо приобрести тюнинговый Aventador от тюнинг-ателье Mansory. Этот автомобиль выпущен для Шейхов с Востока. Мощность монстра составляет 1600 л.с.

4. Nissan GT-R AMS Alpha 12

Двигатель: 4L V6

Мощность:  1500 л.с.

Разгон: 0-100 км/ч за 2,4 секунды

Максимальная скорость: 370 км/ч

Цена: $ 200 000

Тюнинг пакет Alpha Series Performance увеличивает мощность Nissan GT-R до 1500 л.с. Стоимость тюнинга составляет 80,000 долларов. Тюнинг ателье утверждает, что модернизация автомобиля позволяет разгонятся ему на скорости от 95 до 210 км/час быстрее Bugatti Veyron.

5. Koenigsegg Agera One:1

Двигатель: 5L V8

Мощность:  1500 л.с.

Разгон: 0-100 км/ч за 2,5 секунда

Максимальная скорость: 430 км/ч

Цена: $ 2,5 млн.

На пятом месте расположился самый дорогой автомобиль в нашем списке. Это Koenigsegg Agera One:1. Шведский производитель выпустил эту модель взамен старых поколений CX / CCXR и Agera. Они уменьшили вес спорткара, увеличили мощность, и утверждают, что до 400 км/час автомобиль разгоняется за 20 секунд. Всего будет построено 6 автомобилей, из них четыре будут отправлены в Китай.