Новый изобилует высокотехнологичными функциями, которых, возможно, слишком много для обычного автомобиля.
Содержание
Умные гаджеты
- Синхронизация ваших умных часов с главным монитором, отображение пульса
- Массаж и подогрев сидений
- Климат контроль, который подстроится под ваше настроение
- Новые системы помощи включают предупреждения об открытии дверей с осторожностью (когда медленно движущийся транспорт, например, велосипедист приближается сзади),
- рулевое управление и торможение на основе маршрута и трафика,
- новый режим автомойки (отключает датчик дождя, закрывает окна и крышу , складывает зеркала).
Приборная панель и новшества управления
Во имя прогресса встроенные в приборные панели чипы зажили собственной жизнью.
Когда машина приближается к перекрестку, передняя камера приближается к месту действия.
При движении задним ходом активируется задняя линза.
Перед прибытием в путевую точку на спутниковой навигаторе появляются стрелки, указатели, названия улиц и номера домов.
Мощность двигателя
Для 250-го есть полезная кривая крутящего момента от 2,0-литрового бензинового четырехцилиндрового двигателя мощностью 224 л.с., достигающего пика при полезных низких 1800 об / мин, но он падает после 4000 об / мин, 2000 об / мин до красной черты, темп увеличивается вместе с гравийной нотой двигателя, чтобы соответствовать. Разгон на светофоре до 62 миль в час заканчивается за 6,9 секунды, достигая максимума в 149 миль в час.
220d — гораздо более экономичный автомобиль, требующий почти 50 миль на галлон по сравнению с бензиновым 250-м 36, с некоторой потерей разгонной скорости.
Автомобиль имеет более короткую первую и более высокую высшую передачу для большего разгона и снижения расхода на высоких скоростях.
Ходовая часть
В дороге GLA имеет более мягкие ездовые качества, чем старая, сверхпрочная установка своего предшественника, но мы советуем не разрушать эту новообретенную гибкость, устанавливая 20-дюймовые диски.
В остальном все просто — легкое рулевое управление и высокая, но удобная посадка водителя, достаточно отличная от A-Class, — две самые приятные детали.
В режиме бездорожья (если указать полноприводную систему 4Matic) мощность, как правило, равномерно распределяется между осями. В индивидуальной настройке динамического выбора водитель может настроить амортизаторы, рулевое управление, реакцию дроссельной заслонки и работу коробки передач в соответствии со своими личными предпочтениями.
Mercedes GLA: выводы
Красивый, просторный и приличный в управлении, самый (предположительно) модный маленький Mercedes фактически проигрывает новому GLB в гонке очарования и практичности.
