- Объемы масла и жидкостей НИВА
- Объемы заправочных емкостей ВАЗ 21213 Нива
- Силовой агрегат
- Трансмиссия
- Прочие жидкости и ГСМ
- Артикулы расходников и заправочные объемы Lada 4×4
- Сколько тосола в системе охлаждения ваз 21213 нива. Применяемые (эксплуатационные) жидкости и заправочные объёмы
- Заливка
- Сколько тосола или антифриза нужно в систему охлаждения автомобиля:
- Этап третий
Объемы масла и жидкостей НИВА
ОБЪЕМЫ МАСЛА И ЖИДКОСТИ автомобилей НИВА
| Заправляемая система | Объем, л | Масла и жидкости |
| Топливный бак (включая резерв) | 42 (65*) | Автомобильный бензин с октановым числом 93, 95** |
| Система охлаждения двигателя (включая систему отопления салона) | 10,7 | Последняя рекомендация АвтоВаза G12 |
| Система смазки двигателя (включая масляный фильтр) | 3,75 | Моторные масла (с уровнем качества по API: SG, SH, SJ, SL,SM, SN) от –20° до +45°С SAE 15W-40 от –25° до +35°С SAE 10W-30 от –25° до +45°С SAE 10W-40 от –30° до +35°С SAE 5W-30 от –30° до +45°С SAE 5W-40 |
| Картер коробки передач | 1,6 | Трансмиссионные масла GL-5 и вязкостью 75W-90 |
| Картер заднего моста | 1,3 | Трансмиссионные масла GL-5 и вязкостью 75W-90 |
| Картер рулевого механизма | 0,18 | Трансмиссионные масла GL-5 и вязкостью 75W-90 |
| Картер раздаточной коробки | 0,79 | Трансмиссионные масла GL-5 и вязкостью 75W-90 |
| Картер переднего моста | 1,15 | Трансмиссионные масла GL-5 и вязкостью 75W-90 |
| Система гидропривода сцепления | 0,2 | Тормозная жидкость DOT-4 |
| Система гидропривода тормозов | 0,535 | Тормозная жидкость DOT-4 |
| Бачок омывателя ветрового стекла и фар | 2,8 | Вода/стеклоомывающая жидкость |
| Бачок омывателя заднего стекла | 2,0 | Вода/стеклоомывающая жидкость |
| Бачок гидроусилителя руля | 1,7 | Жидкость Pentosin CHF11S |
* Для автомобилей ВАЗ-2131 и его модификаций. **Для автомобилей с системой впрыска топлива, оснащенных нейтрализатором отработавших газов
Объемы заправочных емкостей ВАЗ 21213 Нива
Чтобы заправлять и обслуживать отечественный ВАЗовский внедорожник, надо знать заправочные емкости ВАЗ 21213 Нива и ее модификации ВАЗ 21214. Какие-то цифры необходимо знать на память, например, вместительность бака и картера двигателя. Остальные стоит записать в блокноте, который хранится в вещевом ящичке салона. И неважно, что вы не собираетесь делать ТО машины самостоятельно, специалисты на станции технического обслуживания тоже могут не знать заправочные объемы вашего авто.
Силовой агрегат
Двигатель, установленный на современной модели автомобиля Нива 21213 (214), достался ей в наследство от советского прародителя — ВАЗ 2121, и по части объемов жидкостей они практически идентичны:
- Система жидкостного охлаждения. Заполняется антифризом в количестве 10,7 л с точкой замерзания не выше -40 °С. Вместительность радиатора салонного отопления тоже входит в данный объем.
- Картер двигателя. Сюда заливаются моторные масла, чья марка зависит от условий эксплуатации. Емкость — 3,75 л, включая заполнение масляного фильтра.
Степень вязкости масла, заливаемого в двигатель Нивы, должна соответствовать температурному режиму на улице, при котором эксплуатируется машина. Возможные режимы и подходящие к ним марки масел указаны в таблице:
| Нижний предел температуры окружающей среды, °С | -20 | -25 | -25 | -30 | -30 | -15 | -35 | -30 |
| Верхний предел температуры окружающей среды, °С | +45 | +35 | +45 | +35 | +45 | +45 | +25 | 30 |
| Класс вязкости смазки по системе SAE | 15W-40 | 10W-30 | 10W-40 | 5W-30 | 5W-40 | 20W-40 | 0W-30 | 0W-40 |
При промывке силового агрегата в процессе замены жидкой смазки используется такое же количество промывочного масла (3,75 л), учитывая размеры фильтра. Замена осуществляется спустя 8-12 тыс. км пробега в зависимости от качества масла. Промывку обычно выполняют после 3 замен моторной смазки. Во время эксплуатации важно следить за уровнем масла в картере мотора с помощью специального щупа. Если уровень упал ниже риски Min, требуется срочно добавить в двигатель смазку той же вязкости, что была залита ранее.
Обновлять антифриз нужно не реже, чем 1 раз в 3 года либо по степени изношенности жидкости. Не рекомендуется разбавлять антифриз дистиллированной водой ни зимой, ни летом. В зимнее время разбавленная жидкость может замерзнуть, а во время летней жары закипеть раньше времени, что приведет к перегреву мотора.
Трансмиссия
Трансмиссионная система Нивы 4х4 имеет следующие заправочные объемы:
- коробка раздаточная — 0,79 л;
- коробка передач — 1,6 л;
- задний мост — редуктор — 1,3 л;
- передний мост — картер — 1,15 л;
- рулевая колонка — картер — 0,18-0,2 л.
Как и при эксплуатации силового агрегата, в различных температурных условиях трансмиссионные узлы и агрегаты заполняются маслами разной вязкости, что отражено в таблице:
| Нижний предел температуры окружающей среды, °С | -15 | -25 | -25 | -30 | -40 | |||||||||||||||||||||||||||
| Верхний предел температуры окружающей среды, °С | +45 | +45 | +35 | +45 | +35 | |||||||||||||||||||||||||||
| Класс вязкости смазки по системе SAE | 85W-90 | 80W-90 | 80W-85 | 75W-90 | 75W-80 Как сказано в инструкции по эксплуатации, менять трансмиссионные смазки необходимо 1 раз за 30 тыс. км. пробега. При этом в картере рулевого механизма замена не предусматривается, только добавка через верхнюю пробку. «Родным» маслом для агрегатов трансмиссии Жигулей считается марка ТАД17И.
Трансмиссионные масла обладают хорошей проникающей способностью. Поэтому плохо зажатые пробки и изношенные прокладки агрегатов начинают понемногу пропускать смазку. В подобных ситуациях допускается добавление масла того же класса вязкости и, желательно, того же производителя. Если при протечке не осуществлять доливку, то уровень смазки в агрегате понизится, что приведет к ускоренному износу дорогостоящих механизмов. Прочие жидкости и ГСМКаждый автолюбитель должен знать на память максимальный объем заправки топливом своего авто. Топливный бак ВАЗ 21213 имеет вместительность 42 л, включая резерв. Под резервом понимают количество горючего, оставшегося в баке после включения предупредительной лампы желтого цвета на панели приборов. Величина резерва — не менее 5 л. Автомобиль необходимо заправлять бензином, чье октановое число лежит в пределах 91-93. В автомобиле имеется еще ряд заправочных емкостей, за которыми владелец должен следить в процессе эксплуатации:
Привод выключения сцепления и система тормозов заполняются гидравлической тормозной жидкостью (самая популярная — DOT-4). Ее следует менять не реже, чем через 3 года, потому что жидкость обладает свойством поглощать водяной пар, содержащийся в воздухе. В результате все стальные детали системы, контактирующие с ней, начинают корродировать, что ведет к полному либо частичному отказу тормозов. При утечке в системе сцепления или тормозов уровень в расширительных бачках снижается, поэтому над ними требуется постоянный контроль.
Жидкость или чистую воду для промывки стекол доливают при необходимости, в зимнее время — обязательно незамерзающий вариант. Иначе лед разрушит не только трубки, но и повредит электрический насос. Также для обслуживания и смазки Нивы применяются различные густые смазки:
Перечень заправочных емкостей полезен начинающим автолюбителям, купившим подержанную машину с утерянной инструкцией по эксплуатации. Эксплуатация такого авто как раз и должна начинаться с замены всех жидкостей и масел. Артикулы расходников и заправочные объемы Lada 4×4 АВТОВАЗ рекомендует проходить техническое обслуживание (ТО) Нивы (ВАЗ 2121 и ВАЗ 2131) каждые 12 месяцев или 10 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Если некоторые запчасти и расходные материалы (масло, фильтры и т.д.) вы заказываете самостоятельно, то вам пригодятся артикулы артикулы на оригинальные расходники и аналоги для каждого конкретного ТО. Внимание! Артикулы оригинальных расходников для планового ТО автомобилей LADA представлены тут. Далее более расширенный список деталей и запчастей.
p.s. таблица будет дополняться по мере появления новых данных. Есть что добавить/изменить? Пишите в комментариях! Вся справочная информация по Lada 4×4 представлена тут. Сколько тосола в системе охлаждения ваз 21213 нива. Применяемые (эксплуатационные) жидкости и заправочные объёмыЗаливкаЧтобы залить новый тосол, ничего сложного проделывать не придется. Вам лишь потребуется специальная лейка. Многие емкости, в которых продается тосол, не особо удобные для заливки напрямую из них. Воспользуйтесь воронкой, чтобы не пролить ОЖ мимо. Крайне важно знать, сколько именно тосола находится в системе охлаждения. ОЖ для ВАЗ 2109 требуется 7,8 литра. Потому тосол следует приобретать в таре на 8 литров.
Без проверки начинать активную эксплуатацию автомобиля не рекомендуется. Сколько тосола или антифриза нужно в систему охлаждения автомобиля:
Этап третийПоследний этап — заливка нового антифриза Сам процесс заливки выглядит следующим образом:
Теперь осталось установить на место защиту картера, и плотно завинтить все пробки в системе охлаждения. Следующий день стоит проездить в обкаточном режиме, проверяя состояние машины после замены. Если антифриз Ниве подошел, и проблем не появилось, значит замена прошла успешно. Как часто нужно менять охлаждающую жидкость? Сколько охлаждающей жидкости нужно заливать? Какую охлаждающую жидкость заливать?- с температурой замерзания не выше –40°С. Рекомендуемые марки охлаждающих жидкостей указаны на странице Открываем кран отопителя. Отворачиваем пробку расширительного бачка для сброса давления. Снимаем крышку радиатора. (чтобы уменьшив интенсивность сливаемой жидкости, крышку радиатора можно на начальном этапе не снимать) Подставляем ёмкость (не менее 11 литров) и подготавливаем шланг внутренним диаметром 16 мм. В левом нижнем углу радиатора… И через шланг сливаем жидкость из радиатора. Для слива жидкости из двигателя… И сливаем жидкость, прижав тот же шланг к отверстию блока. Для слива жидкости из расширительного бачка отсоединяем его крепление (). Открываем пробку и приподнимаем бачок выше уровня заливной крышки радиатора. Охлаждающая жидкость по соединительной трубке стечёт через радиатор. Заворачиваем сливные пробки, возвращаем расширительный бачок на место Примечание.В соединении пробки и блока цилиндров применена коническая резьба, Охлаждающую жидкость заливаем через радиатор до верхней кромки заливной горловины. Заливаем жидкость в расширительный бачок до уровня примерно на 3 см выше отметки MIN. Пускаем двигатель. Прогреваем двигатель с закрытой пробкой радиатора. двигатель. При прогреве двигателя После остывания охлаждающей жидкости проверяем ее уровень. detector |
